城市交通政策对能耗和温室气体排放的影响

• 作者: Pascal Poudenx 邵玲
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市客运交通 能源 温室气体 公共交通 投资政策
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 他山之石
• 页码范围: 86-94
• 分类号: U491
• 字数: 9545字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2011.05.010

摘要

简要介绍了12个大城市限制小汽车使用的交通政策,评估其在减少能源消耗和温室气体排放方面取得的效果.这些城市都经历了能源消耗、温室气体排放和私人小汽车保有量增长的过程.在欧洲,多个地区通过提高公共交通的服务质量,增加了公交客运量,但新增乘客来自于非机动交通而非私人小汽车,这实际上增加了能源消耗总量.各城市旨在减少私人小汽车使用的政策并没有获得成功,原因在于这些政策没有满足人们对交通方式可达性和舒适性的需求.随着生活水平的提高,相关投资策略须同时考虑环境保护与人们的出行需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵玲	同济大学建筑与城市规划学院	4	29	3.0	4.0
2	Pascal Poudenx	加拿大英属哥伦比亚大学社区与区域规划学院	1	3	1.0	1.0