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摘要:
空电联合制动是一种新的制动技术.由于其工况和所需条件相对复杂,需要一种中继装置用于转化、记录变化的压力信号为易于传输、控制的电模拟信号,文章研究、设计了一种压差转换装置,该装置能精确用于电力机车空电联合时空气制动力信号控制电制动力大小.
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基于DSP和CAN总线的信号转换装置设计
数字信号处理器(DSP)
CAN总线
电网实时数字仿真系统
信号转换装置
高速列车制动救援转换装置
制动
救援
转换
制动特性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 压差转换装置在KZ4AC型机车上的应用与设计
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 空电联合 压差转换 列车管减压 可编程逻辑阵列
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 51-53
页数 分类号 U260.35+2
字数 1823字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1187.2011.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓李平 南车株洲电力机车有限公司技术中心 6 8 2.0 2.0
2 刘杰 1 0 0.0 0.0
3 方长征 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
空电联合
压差转换
列车管减压
可编程逻辑阵列
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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