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摘要:
以弹性力学理论为基础,对带轮弹性特性进行了分析.分析结果表明:随着传动比的增大,主动轮径向和切向应力先减小后增大,径向位移减小;从动轮应力增大,径向位移增大;半径对带轮变形量的影响大于轴向推力.
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文献信息
篇名 带/链式无级变速器带轮弹性特性分析
来源期刊 西安理工大学学报 学科 工学
关键词 带轮 变形 弹性 无级变速器
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 266-270
页数 分类号 TH132.46
字数 2818字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-4710.2011.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 原园 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 19 107 6.0 9.0
2 刘凯 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 112 569 13.0 16.0
3 周春国 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 27 142 8.0 11.0
4 张武 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 15 38 4.0 6.0
5 陈秀盈 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
带轮
变形
弹性
无级变速器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安理工大学学报
季刊
1006-4710
61-1294/N
大16开
西安市金花南路5号
1978
chi
出版文献量(篇)
2223
总下载数(次)
6
总被引数(次)
21166
论文1v1指导