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摘要:
根据应急车辆行驶特性,建立信号优先转换与优化的两阶段模型.分析了车辆检测器和应急车辆检测器的设置方法,建立了以应急车辆安全无延误通过交叉口为目标的第一阶段模型,和以社会车辆排队最小为目标的第二阶段模型.通过VISSIM仿真,验证了该模型能确保应急车辆在高峰和平峰两种情况下安全无延误地通过交叉口,同时降低其它车辆在交叉口的延误.
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文献信息
篇名 交叉口应急车辆信号优先控制的两阶段模型
来源期刊 系统工程学报 学科 交通运输
关键词 信号优先 应急车辆 交叉口 VISSIM仿真
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 交通系统工程
研究方向 页码范围 492-499
页数 分类号 U491.2
字数 4762字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵航 哈尔滨工业大学深圳研究生院 23 174 8.0 12.0
2 谢秉磊 哈尔滨工业大学深圳研究生院 33 290 10.0 16.0
3 胡正 哈尔滨工业大学深圳研究生院 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
信号优先
应急车辆
交叉口
VISSIM仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程学报
双月刊
1000-5781
12-1141/O1
大16开
天津市南开区津卫路92号天津大学
6-95
1985
chi
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50908
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