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摘要:
通过差示扫描量热(DSC)分析、流变性能测试等实验手段并结合理论分析,证实了储氢合金自身的特性、高氯酸铵的存在以及浇注速度不当是储氢合金推进刑在固化过程中出现大量气孔的根本原因.通过调整加料顺序并控制浇注速度,较好地解决了含储氢合金的丁羟推进剂固化气孔问题.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 含储氢合金的丁羟推进剂固化气孔问题研究
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 HTPB推进剂 储氢合金 气孔 相容性
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 推进剂
研究方向 页码范围 92-96
页数 分类号 V512
字数 4584字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2011.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗运军 北京理工大学材料科学与工程学院 379 4457 30.0 42.0
2 刘晶如 江苏工业学院材料科学与工程学院 11 147 8.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
HTPB推进剂
储氢合金
气孔
相容性
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固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
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1978
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