相继增压柴油机切换点排放性能数值模拟研究

• 作者: 李昕光 王银燕
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 相继增压柴油机 切换工况 排放性能 数值模拟
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 页码范围: 911-915
• 分类号: TK421.5
• 字数: 1590字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7043.2011.07.013

摘要

为了研究相继增压柴油机在切换点工况下只有1台增压器工作(ITC)和2台增压器同时工作(2TC)的排放对比情况,应用GT-POWER和STAR-CD软件对其进行了多维数值模拟研究.着重对同工况下ITC和2TC的缸内温度场、排放物浓度场等参数进行对比分析,并给出了缸内压力曲线、放热率曲线以及缸内温度曲线.计算结果表明,由于1 TC的进气压力大、进气量充足、混合气形成更均匀、燃烧更完全,因此1TC的缸内平均压力高于2TC,缸内平均温度低于2TC,缸内NOx和SOOT的浓度均小于2TC.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王银燕	哈尔滨工程大学动力与能源学院	87	452	11.0	16.0
2	李昕光	哈尔滨工程大学动力与能源学院	29	91	5.0	7.0