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摘要:
通过不同等级压力的试验,研究了液体挤压研磨对双排喷油嘴喷孔形状的影响,结果显示,孔径随着研磨压力的减小而减小,孔径分布随着研磨压力的减小而更集中;奇数孔与偶数孔孔径的差值随着研磨压力的减小而明显减小;外孔圆度最大值及奇偶孔圆度均值均随着压力的降低而改善,在高压研磨加工双排喷油孔时比较合适的研磨压力是7.0 MPa左右.
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文献信息
篇名 双排喷孔液体挤压研磨压力的研究
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 喷油嘴 双排喷孔 挤压研磨
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 工装、工艺
研究方向 页码范围 41-43,47
页数 分类号 TK423.8
字数 1879字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2011.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘利 上海交通大学机械与动力工程学院 39 296 9.0 15.0
2 马会青 上海交通大学机械与动力工程学院 1 5 1.0 1.0
3 杨晓宁 上海交通大学机械与动力工程学院 1 5 1.0 1.0
4 纪俊 上海交通大学机械与动力工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
喷油嘴
双排喷孔
挤压研磨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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