钱江通道段河床最大冲刷深度的综合分析

• 作者: 史英标 曹颖 杨元平 柳崇敏
• 来源期刊: 泥沙研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 河相关系 动床数模 动床物模 沉积学 极端水动力 冲刷深度 钱塘江河口 预测
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 短文
• 页码范围: 51-58
• 分类号: U452.2|TV14
• 字数: 6431字
• 语种: 中文

摘要

钱江通道位于钱塘江河口的强涌潮区域,在洪潮水动力作用下河床冲淤剧烈.极端水动力作用下河床的冲刷深度是过江隧道工程建设的关键技术问题之一.本文基于河床演变分析、动床数值模拟、动床物理模型试验、沉积物分析等手段进行研究.首先建立了钱江通道过江隧道河段洪、潮水流冲刷深度的预测模型,经钱塘江河口的实测地形、水流泥沙及河床冲淤等资料的验证.在此基础上预测了过江隧道断面在极端水动力作用下最大冲刷深度,并与沉积物分析方法进行比较,四种研究方法所得的结果定性定量基本合理,进一步表明了预测模型的可靠性,预测的最大冲刷深度可为过江隧道的合理埋设提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史英标	浙江省水利河口研究院浙江省河口海岸重点实验室	41	366	11.0	16.0
2	杨元平	浙江省水利河口研究院浙江省河口海岸重点实验室	26	89	5.0	8.0
3	曹颖	浙江省水利河口研究院浙江省河口海岸重点实验室	26	252	9.0	15.0
4	柳崇敏		7	17	3.0	4.0