码头前系泊船舶撞击速度研究

• 作者: 刘昌凤 张俊生 李元音 杨丽民 滕斌 郭士勇
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 横浪 系泊船舶 撞击能量 撞击速度
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 海岸河口及港口工程
• 页码范围: 161-167
• 分类号: U652.7|O353.2
• 字数: 3487字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2011.03.002

摘要

采用时域数值模型,对横浪作用下码头前系泊船舶的运动响应进行了研究,分析了波高、周期、水深、船舶尺度及码头型式等因素对撞击速度的影响.结果表明:当波浪周期小于般舶自振周期时,撞击速度随波高的增加线性增长;波浪周期越大,撞击速度越大;船舶装载度(吃水)越小,撞击速度越大;墩式码头(无限开敞水域)中系泊船舶的撞击速度大于岸壁式码头(半无限开敞水域);船舶撞击速度与水深的关系尚不明确.结合国内2-26万t级船舶的物理模型试验结果,运用多元回归分析,得到了一个码头前系泊船舶撞击速度的估算公式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	滕斌	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	148	1372	18.0	27.0
2	李元音		35	283	9.0	16.0
3	张俊生	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	5	12	2.0	3.0
4	杨丽民		9	23	3.0	4.0
5	郭士勇	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	5	21	3.0	4.0
6	刘昌凤	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	6	23	3.0	4.0