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摘要:
基于动力学理论建立了复合材料桨叶结构特性分析及损伤检验的动力学方法.首先通过有限元瞬态分析获取复合材料桨叶在具体边界条件下的工作变形,即ODS;然后运用基于移动矩形窗的最小二乘拟合方法,提取边界层函数因子;最后根据边界层函数及组合的特性变化进行SA349桨叶及直九尾桨的损伤检测,实现了直升机桨叶上损伤位置的有效识别和定位,验证了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于动力学的无损检测方法在复合材料桨叶上的应用
来源期刊 直升机技术 学科 工学
关键词 无损检测 边界效应 最小二乘拟合 复合材料桨叶
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 14-18
页数 分类号 TG115.28|O313|V257
字数 3503字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1220.2011.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘勇 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 111 1036 18.0 27.0
2 王瑞娟 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (2)
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1990(1)
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2008(1)
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2011(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
无损检测
边界效应
最小二乘拟合
复合材料桨叶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
总下载数(次)
0
总被引数(次)
2730
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