民机概念阶段最佳航程估算方法

• 作者: 丁鼎 张云飞
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 民用飞机 性能 优化
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 9-12,35
• 分类号: V221|V212.1
• 字数: 2579字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2011.01.003

摘要

在民机概念设计阶段,利用巡航、转场、地面等少数高度下的飞机气动和发动机油耗数据,在满足适航条例规定的转场航程和待机时间条件下,采用迭代和积分方法对转场和待机油耗进行计算,而对于滑跑起飞、爬升、下降、滑跑着陆等阶段的油耗则采用统计数据进行估算,从而得到巡航阶段的油耗,进而计算出飞机航程.由于考虑了对民机备份燃油量的硬性要求,得到的航程值具有实用意义.通过结合上述方法和喷气飞机等高度飞行的最佳飞行参数计算方法,分析了某民机方案等姿态和等速度飞行策略下的实用最佳航程、续航时间以及飞行各阶段的燃油消耗量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张云飞	北京航空航天大学航空科学与工程学院	32	120	7.0	9.0
2	丁鼎	北京航空航天大学航空科学与工程学院	3	4	1.0	1.0