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摘要:
目前对微弯板的研究包括实验研究和有限元分析研究,两者均是从微弯板自身的承载力进行研究,而没有考虑桥面铺装对车辆荷载的横向传递作用及对其承载力的影响.微弯板的加固方法通常有替换,加厚,粘贴钢板、碳纤维布等方法,这些方法都能起到一定的加固作用,但都有其局限性,不能从根本上解决桥面结构的开裂,甚至破坏问题,对提高桥面结构整体性也无帮助.本文结合微弯板与桥面铺装的整体受力特性提出应用预应力加固微弯板的方法,采用理论分析与有限元模拟分析对这种方法的可行性进行论证.
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文献信息
篇名 预应力加固桥梁微弯板的有限元模拟分析
来源期刊 广州建筑 学科 交通运输
关键词 微弯板 加固 预应力 有限元
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 结构加固改造
研究方向 页码范围 27-32
页数 分类号 U445.72
字数 3620字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-2439.2011.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李大庆 武汉大学土木建筑工程学院 19 116 6.0 10.0
2 李应钦 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
微弯板
加固
预应力
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广州建筑
双月刊
1671-2439
44-1229/TU
大16开
广州市白云大道北833号建研大厦
1973
chi
出版文献量(篇)
1574
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