电动助力转向系统结构参数优化

• 作者: 唐应时 姚汉波 朱位宇 林建涛
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 电动助力 路感 转向灵敏度 传递函数 优化模型
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 297-301
• 分类号: TP391.9
• 字数: 3174字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2011.11.072

摘要

研究优化汽车转向系统结构控制问题,为实现电动助力转向系统结构参数的优化,建立了电动助力转向系统和二自由度整车的数学模型,推导了转向灵敏度和路感的传递函数,提出了路感的优化模型.在MATLAB/SIMULINK上建立前轮转向仿真模型进行仿真,结果表明,优化后的方向盘转矩明显较优化前增大,转向盘转矩达到了7.52 Nm,接近最舒适的转向盘转矩7 Nm,即优化后高速路感增强,为设计提供了科学依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐应时	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	34	418	14.0	19.0
2	林建涛	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	23	2.0	2.0
3	朱位宇	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	64	4.0	4.0
4	姚汉波		4	18	2.0	4.0