不同布索方式的正交梁系结构在车站雨棚中的应用

• 作者: 杜钢 袁行飞
• 来源期刊: 空间结构
• 学科: 工学
• 关键词: 正交梁系结构 初始缺陷 特征值屈曲 非线性屈曲 时程分析
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 70-75
• 分类号: TU393.3
• 字数: 3121字
• 语种: 中文

摘要

大跨度无站台柱雨棚设计是火车站建设的一个重点,它要求柱距大、跨度大.在各种大跨结构体系中如双层网架、柱面网壳、弦支网壳、张弦梁、实腹拱、拱形桁架、悬索、膜结构等,正交梁系结构南于其结构简清、受力合理等优点而被广泛应用.论文对不同布索方式的正交梁系结构在车站雨棚中的应用进行了研究,探讨了不同布索方案对结构静、动力性能的影响,分析了结构的特征值屈曲和非线性屈曲,并采用弹性时程分析法比较了各方案抗震性能.研究结果表明合理的布索方案能有效改善正交梁系结构的承载力和抗震性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁行飞	浙江大学空间结构研究中心	82	1878	23.0	42.0
2	杜钢	浙江大学空间结构研究中心	1	3	1.0	1.0