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摘要:
采用模态综合技术建立了旋翼与机体耦合气动机械稳定性分析模型,并以采用无轴承旋翼的轻型直升机为研究对象,依据机体动力学特性试验数据和旋翼设计数据,进行了地面共振和空中共振分析.研究了一些设计因数对稳定性的影响,讨论了从设计上增大阻尼的方法和在分析方法上还应注重的研究内容,研究结果表明,安装减摆器,并提高其阻尼效率,以及设计对阻尼有利的桨叶气弹耦合是消除无轴承旋翼地面共振和空中共振的重要设计措施.
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文献信息
篇名 无轴承旋翼直升机气动机械稳定性分析
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 无轴承旋翼 柔性梁 袖套 气动机械稳定性
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 413-418
页数 分类号 V211.47
字数 5851字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2011.03.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 凌爱民 中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室 25 123 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
无轴承旋翼
柔性梁
袖套
气动机械稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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