国-Ⅳ中重型电控共轨柴油机EGR技术路线探讨

• 作者: 王一江 董尧清
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 中重型柴油机 废气再循环 共轨 国-Ⅳ排放
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 6-11
• 分类号: TK421.5
• 字数: 4725字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.02.002

摘要

结合开发一台7L电控共轨国-ⅣEGR柴油机,从阐述EGR降低N0x排放原理出发,列举了LPL低压EGR、HPL高压EGR等几种基本类型和特点,并进一步详细讨论了EGR阀、EGR冷却器、EGR控制、后处理等系统及其零部件具体技术方案的优缺点,从而探讨中重型电控共轨柴油机达到国-Ⅳ排放、且具有达到国-Ⅴ排放潜力的优化方案.最终按选定的EGR方案试制了样机,并进行了台架试验.研究结果表明:研制的中重型国-ⅣEGR样机,完全达到了预期目标,采用先进的EGR+DOC技术完全能够达到国-Ⅳ排放要求,且经济性能够与SCR柴油机相当.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董尧清	同济大学汽车学院	29	491	12.0	21.0
2	王一江	同济大学汽车学院	4	79	2.0	4.0