客车车身骨架动态特性分析

• 作者: 木标 王浩 蒋成武
• 来源期刊: 山东交通学院学报
• 关键词: 客车 车身骨架 动态特性 模态分析 谐响应分析
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 9-12,16
• 分类号: U463.82
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2011.02.003

摘要

以某客车为例,建立了该客车车身骨架的有限元模型.对整车模型进行了模态分析和谐响应分析,结果表明:在车身的第十三阶振型至第十六阶振型中,车身结构模型的中后段变形较大,尤其是发动机底架后段变形较大,当外界激励频率接近固有频率时,会发生共振；当外界激励频率在50,91 Hz时,车身骨架结构模型中后端和尾部振动的幅值较大,该激振频率会引起车身骨架结构的共振.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王浩	合肥工业大学机械与汽车工程学院	193	1473	20.0	29.0
2	木标	合肥工业大学机械与汽车工程学院	3	15	2.0	3.0
3	蒋成武	合肥工业大学机械与汽车工程学院	3	48	3.0	3.0