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摘要:
研究一类随机旅行时间的区域公交车辆调度问题,将该问题看作为“部分班次被一辆车完成”的集合划分问题,考虑不同车场容量和补充燃料等约束因素,建立以营运费用最小为目标的机会约束规划数学模型.将该模型转化为一类确定性数学模型,设计求解该问题的改进遗传算法,根据问题特征定义染色体编码、产生初始种群的启发式算法、交叉和变异操作等.最后,通过一个算例验证了模型和算法的正确性.
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文献信息
篇名 随机旅行时间的区域公交车调度模型及算法
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 区域公交车辆调度问题 随机旅行时间 遗传算法 集合划分问题
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 124-129
页数 分类号 U491
字数 4856字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.10.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 靳文舟 华南理工大学土木与交通学院 132 1133 18.0 27.0
2 孙博 华南理工大学土木与交通学院 11 212 9.0 11.0
3 魏明 华南理工大学土木与交通学院 8 111 6.0 8.0
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2020(6)
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
区域公交车辆调度问题
随机旅行时间
遗传算法
集合划分问题
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
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2-480
1984
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