双馈感应电机特性测试方法比较

• 作者: David P．Cashman 宫海龙（校） 张艳竹（译）
• 来源期刊: 国外大电机
• 学科: 工学
• 关键词: 交流电机 双馈感应电机 电阻测量 扩展短路测试 IEEE标准 电感测量 串联耦合
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 48-59
• 页数: 12页
• 分类号: TM614

摘要

双馈感应电机（DFIM）广泛应用于变速交流驱动器中。电机特性的准确描述对于优化其效率和运行是很重要的。一种利用串联耦合测试的新特性表述方法，在描述此类电机的特性上已经取得了较好的成果。本文论述了串联耦合测试，并将测试结果与IEEE标准112进行比较。传统的Ⅲ髓标准112——串联耦合及扩展短路测试程序被用来描述一台1．1kW和一台30kW的双馈感应电机。通过每台电机的模型预测与实验转矩．转速曲线的比较，可对采用这些方法得到的各种模型加以验证。该串联耦△i则试方法提供了一个比其他测试程序更加直接的、获取各种阻性和感应元件的方法，该优点在用串联耦合测试模型预测两台电机转矩．转速曲线的性能中得以体现。串联耦合测试在预测11kW电机的转矩曲线方面，较其他的测试模型有更高的准确度，在30kW电机的情况下与髓E测试有着相近的准确度。进行了测试程序的灵敏度分析，以确定各模型实验测量中误差的影响，然后针对每台电机的特点，确定每个测试程序的适用性。最后，对串联耦合程序在实用测试条件下的参数变化进行了研究。