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摘要:
基于ADAMS软件对干树采集模式的FDPSO中张力腿甲板(TLD)与船体之间的运动补偿问题进行研究,根据张力腿甲板的概念设计建立舷外和舷内配重两种张力系统模型,提出模型简化方法,对两种模型在不同工况下甲板的动力响应和补偿效果进行比较.
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文献信息
篇名 FDPSO-TLD运动补偿的仿真研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 FDPSO TLD 舷外配重 舷内配重 运动补偿
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 海洋工程
研究方向 页码范围 98-101
页数 分类号 U663.6
字数 2651字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2011.03.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岳前进 大连理工大学运载工程与力学学部 199 1700 22.0 30.0
2 赵岩 大连理工大学运载工程与力学学部 64 636 13.0 24.0
3 左祥昌 大连理工大学运载工程与力学学部 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
FDPSO
TLD
舷外配重
舷内配重
运动补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导