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摘要:
交通事故的发生具有随机性和偶然性,为尽可能地降低交通事故的伤害程度,根据某高速公路典型事故多发段的交通事故统计资料,以交通事故严重程度为因变量,从时间、道路空间结构和交通运行环境等因素中初步选择12个候选自变量,采用混合逐步选择法分析候选自变量与因变量是否显著相关.采用累积Logistic模型建立交通事故严重程度时空分析模型,并从成比例检验、拟合优度检验和预测准确度检验3个方面对模型进行检验.研究结果表明:事故发生时段、季节因素、发生地点、道路线形、坡度、事故涉及车辆数和日标准交通量与年平均日交通量之比与交通事故严重程度显著相关.
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文献信息
篇名 基于累积Logistic模型的交通事故严重程度时空分析
来源期刊 中国安全科学学报 学科 工学
关键词 交通安全 交通事故严重程度 时空分析 累积Logistic模型 混合逐步选择法
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 安全工程技术科学
研究方向 页码范围 94-99
页数 分类号 X913.4
字数 4784字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3033.2011.09.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵春福 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 184 3507 34.0 48.0
2 马壮林 长安大学汽车学院 31 367 11.0 18.0
3 王抢 长安大学汽车学院 4 68 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通安全
交通事故严重程度
时空分析
累积Logistic模型
混合逐步选择法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国安全科学学报
月刊
1003-3033
11-2865/X
大16开
北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室
1991
chi
出版文献量(篇)
6482
总下载数(次)
26
总被引数(次)
114972
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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