基于网格技术的长江干线碰撞风险评价方法研究

• 作者: 严新平 刘敬贤 初秀民 张笛
• 来源期刊: 中国航海
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水路运输 网格 长江干线 碰撞 风险评价
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 航行安全
• 页码范围: 44-47,53
• 分类号: U676.1
• 字数: 2851字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4653.2011.01.011

摘要

长江作为我国第一也是世界最为繁忙的河流,它的可持续发展和航运安全一直受到社会各界的广泛关注.近年来,随着我国中西部地区的迅猛发展,一方面长江船舶的流量和货物吞吐量与日俱增,另一方面船舶碰撞、搁浅、翻沉、油污、火灾等水上交通事故仍屡次发生,并造成了严重的后果.有鉴于此,结合专家学者们的相关研究成果,在研究船舶交通流、航道状态以及环境影响的基础上,建立了一个基于网格技术的碰撞风险评价模型,并以此对长江干线的碰撞风险进行了评价分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严新平	武汉理工大学智能交通系统研究中心	355	4642	31.0	45.0
3	刘敬贤	武汉理工大学航运学院	62	698	15.0	24.0
4	初秀民	武汉理工大学智能交通系统研究中心	103	1130	17.0	28.0
10	张笛	武汉理工大学智能交通系统研究中心	21	114	6.0	9.0