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摘要:
采用三维非线性有限元软件MSC.MARC对12.00R20轮胎进行静负荷模拟,分析胎圈部位的破坏原因和特征,并探讨胎圈结构设计的优化方向.模拟结果表明,增大胎体帘布反包端点和胎圈钢丝加强层外端点的高度及采取加强层外端点与胎体帘布反包端点正级差可以提高胎圈强度,避免胎圈部位应力集中,减少胎圈部位破坏.
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文献信息
篇名 全钢载重子午线轮胎胎圈结构优化的有限元分析
来源期刊 轮胎工业 学科 交通运输
关键词 全钢载重子午线轮胎 胎圈 结构优化 应力 应变
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 结构设计
研究方向 页码范围 273-276
页数 分类号 U463.341+.3/.6|O241.82
字数 1684字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8171.2011.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周涛 6 21 2.0 4.0
2 陈佛国 1 2 1.0 1.0
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2011(1)
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2016(2)
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研究主题发展历程
节点文献
全钢载重子午线轮胎
胎圈
结构优化
应力
应变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
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4
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