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摘要:
针对车用电子节气门的非线性特征,提出了带复位弹簧和摩擦补偿器的PID控制策略.先分析电子节气门的物理特性,根据此特性使用Simulink建立了物理模型和控制策略模型,并进行模型仿真和参数初步整定,然后使用Simulink的Embedded-Coder工具将控制策略模型自动生成C代码,集成到自主开发的ECU中,最后在硬件在环仿真系统和实际车辆上对控制代码进行实际验证,结果表明该控制策略可以取得良好的动态控制效果,满足实际车辆的要求.
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文献信息
篇名 基于Simulink的电子节气门控制策略开发
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 电子节气门 Simulink 控制策略 自动代码生成
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 14-18
页数 分类号 U464.149
字数 2254字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2011.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张凡武 东风汽车公司技术中心 5 13 2.0 3.0
2 李儒龙 东风汽车公司技术中心 3 4 1.0 2.0
3 陈卫方 东风汽车公司技术中心 4 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
电子节气门
Simulink
控制策略
自动代码生成
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
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6
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11494
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