桁段有限元法分析钢桁梁桥振动

• 作者: 曾庆元 杨仕若
• 来源期刊: 深圳大学学报（理工版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 有限元 振动方程 车桥系统 刚度 舒适度指标
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 195-199
• 分类号: U441.3
• 字数: 2666字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-2618.2011.03.002

摘要

将列车-钢桁梁桥作为整体振动系统,钢桁梁桥采用桁段有限元法离散,列车采用具有23个自由度的二系弹簧车辆空间振动模型,得到系统振动的矩阵方程.以桥上实测蛇形波作为激振源,分别计算了旅客列车以80、100和120 km/h,货物列车以60和80 km/h车速通过某连续梁桥时车桥系统的振动响应,与传统有限元法相比,桁段有限元法能更好地处理钢桁梁桥中的桥门架单元.对某3×64 m连续梁桥的车桥振动进行分析表明,其Sperling指标、脱轨系数和减载率均在安全行车范围内,行车安全有保障,舒适度和车辆平稳性指标均达合格以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾庆元	中南大学土木建筑学院	141	2215	25.0	39.0
2	杨仕若	中南林业科技大学土木工程与力学学院	9	34	4.0	5.0