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摘要:
研究目的:近年来,我国高速公路建设比较多.高速公路建设,特别是山区高速公路建设对生态环境影响较为严重.本文通过探讨山区公路路幅布设与生态环境的关系,来减小山区公路建设对生态环境的影响.研究结论:在山区高速公路快速建设的同时,我们很有必要对高速公路建设与环境生态协调问题进行研究.本文详细分析了山区高速公路路幅方案与生态环境之间的关系,运用主客观综合评价法综合生态环境、社会、经济等方面因素建立评价模型,评选既能保护生态环境又经济合理的路幅方案,目的是通过山区路幅布设研究来减小山区公路建设对生态环境的影响.
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姚家山
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文献信息
篇名 山区公路路幅布设与生态环境保护
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 山区高速公路 路幅布设 生态环境保护 主客观综合评价法
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 勘察设计
研究方向 页码范围 16-19
页数 分类号 U412.33
字数 2279字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2011.03.004
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作者信息
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1 赵文彦 10 20 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
山区高速公路
路幅布设
生态环境保护
主客观综合评价法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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43612
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