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大宁河大桥吊装过程中扣塔的稳定性分析
大宁河大桥吊装过程中扣塔的稳定性分析
作者:
刘邵平
张晖
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
扣塔
稳定性分析
临界荷载系数
失稳模态
摘要:
基于结构稳定理论,该文介绍了在结构稳定性分析中有限元法的分析原理,以采用斜拉扣挂缆索吊装施工的大宁河特大桥为工程背景,对吊装过程中的扣塔稳定性进行有限元分析,通过求解,得出了在拱肋各节段吊装施工过程中扣塔的屈曲临界荷载系数和失稳模态,为同类桥型的施工控制提供参考。
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文献信息
篇名
大宁河大桥吊装过程中扣塔的稳定性分析
来源期刊
现代交通技术
学科
交通运输
关键词
扣塔
稳定性分析
临界荷载系数
失稳模态
年,卷(期)
2011,(4)
所属期刊栏目
桥隧工程
研究方向
页码范围
40-42
页数
分类号
U441.2
字数
2701字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-9889.2011.04.014
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
扣塔
稳定性分析
临界荷载系数
失稳模态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
主办单位:
江苏省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-9889
CN:
32-1736/U
开本:
大16开
出版地:
南京市水西门大街223号
邮发代号:
28-329
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
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