节点疲劳破坏试验中的高强螺栓力学性能分析

• 作者: 余洋 向红
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桁拱桥 高强螺栓 内力分析 节点连接 破坏试验
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 142-146
• 页数: 5页
• 分类号: U44
• 语种: 中文

摘要

重庆朝天门长江大桥是主跨552m钢桁连续系杆拱桥,下层轨道横梁与主桁节点采用高强螺栓连接,为验证该节点连接的疲劳安全性能,采用1/2的大比例模型进行了节点疲劳试验.在设计寿命的200万次疲劳试验中,节点连接的高强螺栓没有出现松动,接下来的85万次疲劳破坏试验中,节点连接处的高强螺栓出现松动和失效.通过对连接板件撬力的计算,得出撬力与螺栓拉力占比例达到了34%～38%,并进一步对高强螺栓连接的内力进行计算,求得外荷载为设计疲劳荷载幅的2.5倍时高强螺栓失效,与实验结果相符合.最后总结了该类节点连接的高强螺失效原因,并归纳了破坏规律,为将来该类桥梁的设计、监测提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余洋		3	3	1.0	1.0
2	向红		8	72	5.0	8.0