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摘要:
针对以往城市路网交通状态评价研究中大多从中观角度将路口归入路段而忽略了交叉口对路网交通状态影响的问题,选取交叉口进口饱和度和路段平均行程速度作为路网状态评价的基本参数,将宏观路网交通状态评价与微观交通状态分析相结合,定义了一种新的路网交通状态系数,作为交通畅通行驶的阻抗,研究确定了路网交通状态系数临界值,提出了一种新的路网交通状态分析方法,对模拟路网整体运行状态进行了分析;最后从可达性及连通性等方面对路网状态进行了分析和评价.
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文献信息
篇名 基于一种交通状态系数的城市路网交通状态评价研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 交通状态评价 平均行程速度 城市路网 交通状态系数
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 113-120
页数 分类号 U491
字数 6278字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.05.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐建闽 华南理工大学土木与交通学院 354 5014 38.0 50.0
2 张云龙 10 101 6.0 10.0
3 孙超 14 107 7.0 10.0
4 王波 9 80 6.0 8.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (35)
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参考文献  (10)
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2020(6)
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  • 二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
交通工程
交通状态评价
平均行程速度
城市路网
交通状态系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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