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摘要:
可调螺距螺旋桨(简称调距桨CPP)是船舶推进系统的主要设备,调距桨能在所有工况下充分吸收主机的全功率,提高螺旋桨效率,并实现螺旋桨与主机转速的最佳匹配.它有良好的机动与操纵性能且易于实现遥控,在多种船舶上得到广泛应用.基于CAN总线的调距桨控制系统,结构简单,成本低,可靠性高,具有很好的推广价值.
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文献信息
篇名 基于CAN总线的调距桨控制系统研究
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 可调螺距螺旋桨 推进装置 控制系统 CAN总线
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 船舶电气
研究方向 页码范围 18-21
页数 分类号 U664.3
字数 3909字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5388.2011.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐亮 江苏科技大学南徐学院 31 119 5.0 10.0
2 袁伟 江苏科技大学南徐学院 34 96 5.0 7.0
3 潘宇星 江苏科技大学南徐学院 4 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
可调螺距螺旋桨
推进装置
控制系统
CAN总线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
总被引数(次)
4142
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