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摘要:
属地化改革标志着航空业进入了新的发展阶段.运用DEA方法对我国30家民用机场的效率进行评估后发现,2006年以来我国机场效率明显提高,但是总体运营仍是无效的.对于不同管理形式、融资方式和企业规模的机场来说,其无效的原因和效率优化路径并不相同.这将影响我国航空业进一步改革的方向和相关政策的制定.
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人事制度
内容分析
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文献信息
篇名 属地化改革后民用机场运营效率的研究
来源期刊 物流工程与管理 学科 经济
关键词 机场 属地化管理 技术效率 临空经济
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 经济与管理
研究方向 页码范围 118-120,139
页数 分类号 F294
字数 4814字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-4993.2011.03.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何艳 湖北工业大学经济与政法学院 34 83 5.0 8.0
2 张瑜 大连理工大学经济学院 5 16 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
机场
属地化管理
技术效率
临空经济
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
物流工程与管理
月刊
1674-4993
42-1791/TS
大16开
湖北省武汉市江岸区黄孝河路特1号同安大厦3F
1979
chi
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