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摘要:
直升机旋转桨叶的固有频率是影响旋翼动响应以及气弹稳定性的重要因素之一,频率配置是旋翼桨叶设计的重要内容.受旋翼这种旋转系统信号谐波成分多、气动干扰大、信噪比低、模态密集等特点的影响,一直以来,旋转桨叶的固有频率识别都是直升机行业的一个难点,也是型号研制中必须进行测试的内容之一.通过将固定坐标系下的激励位移信号与旋转坐标系下的桨叶响应信号同步采集、激励位移信号坐标系转换、激励响应信号重采样处理等步骤,发展了基于传递函数分析的旋转桨叶固有频率识别方法,并通过试验验证.试验结果表明该方法能综合运用幅频曲线、相频曲线、相干系数等信息识别旋转桨叶固有频率,物理概念清晰,测试结果易于判断、稳定可靠.
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文献信息
篇名 基于传递函数分析的直升机旋转桨叶固有频率识别技术
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 旋转桨叶 固有频率 传递函数
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 1-7
页数 分类号 V215.3
字数 3293字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1220.2011.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡和平 中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室 22 40 3.0 5.0
2 周云 中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室 9 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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1984(1)
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2011(0)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
旋转桨叶
固有频率
传递函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
总下载数(次)
0
总被引数(次)
2730
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