模式可调智能振动压路机动力学特性的建模与仿真

• 作者: 林述温 郑书河
• 来源期刊: 《福建农林大学学报（自然科学版）》
• 关键词: 智能振动压路机 激振模式 动力学特性
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 657-663
• 分类号: O32|TH113.1
• 语种: 中文

摘要

分析了智能振动压路机多模式调整原理；并根据其结构特点,提出一种基于水平振荡和垂直振动的整体动力学模型.以XG6133D型智能压路机为例,研究了压实进程中振动轮、机架在多模式下及减振系统参数发生变化时的动力学响应特性.仿真结果表明,在压实进程中应主动控制减振器参数和调整激振模式,以提高压实效率及改善驾驶舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林述温	福州大学机械工程学院	73	447	13.0	17.0
2	郑书河	福建农林大学机电工程学院	39	117	6.0	9.0