牵引电机转子振动对高速列车动力学性能的影响

• 作者: 曾京 陈哲明
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 牵引电机 转子 轴承 变刚度频率 动力学
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 238-244
• 页数: 7页
• 分类号: U270.1
• 语种: 中文

摘要

为了分析牵引电机转子振动对车辆动力学性能的影响,建立了包括驱动系统的动车非线性动力学模型,模型中考虑了转子-轴承系统的非线性力.通过数值仿真,研究了转子-轴承系统非线性反力对牵引电机振动的影响,对比分析了考虑与不考虑转子轴承非线性反力时车辆在驱动、匀速和惰行工况下的动力学特性.结果表明,电机转子的振动是由轴承变刚度频率及其次谐波频率振动引起的.轴承反力对电机、构架和轮对的垂向与纵向高频振动影响较大,横向振动以及车体振动影响较小.转子具有结构偏心时,这种影响更加明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾京		225	3328	32.0	46.0
2	陈哲明		10	108	5.0	10.0