汽车下河码头架空斜坡道的结构瞬态动力分析

• 作者: 刘全兴 宋成涛 王多垠 王晓丽
• 来源期刊: 港工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 架空斜坡道 简支梁 连续梁 瞬态动力分析
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 结构
• 页码范围: 26-29
• 分类号: U656.125
• 字数: 3835字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9592.2011.03.009

摘要

针对某港区汽车下河码头的架空斜坡道,采用有限元软件MIDAS分别建立其简支梁和连续梁结构的瞬态动力模型,数模计算结果表明:在最不利工况下,连续梁跨中的最大位移和最大弯矩均小于简支梁结构,连续梁可比简支梁节省纵向配筋约10％,本研究的结论可供类似工程参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王多垠	重庆交通大学交通运输学院	61	638	14.0	21.0
2	刘全兴		8	19	3.0	4.0
3	宋成涛	重庆交通大学交通运输学院	8	65	5.0	8.0
4	王晓丽	重庆交通大学交通运输学院	3	6	1.0	2.0