超高墩大跨部分曲线连续刚构桥地震反应分析

• 作者: 刘扬 王达 陈敏海
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 地震反应 时程分析法 位移时程 弯矩时程 抗震性能
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 74-79
• 分类号: U442.5+5
• 字数: 3358字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.01.014

摘要

基于时程分析法,借助大型有限元计算程序,以四川某超高墩大跨部分曲线连续刚构桥为背景,对该桥进行了自振特性及地震反应分析,对比研究了同条件下部分曲线桥与直线桥的抗震性能的差异,对左右幅之间的横向联系对结构整体刚度的贡献及对结构整体抗震性能的影响也进行了相应研究.研究结论表明:该类结构的曲线线形对自振频率的影响较少,其结构刚度主要受制于桥墩,若在左右幅之间增设横向联系,将在很大程度上改善结构的受力;该类结构的抗震性能受主梁与桥墩二者刚度比值的影响较明显,当二者刚度比值处于合理范围时能有效的降低结构位移动力响应,有利于结构的抗震;此外,桥墩的高度对结构的动力稳定性的影响较大,随着桥墩高度降低,结构动力稳定性越趋于稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘扬	长沙理工大学土木与建筑学院	118	735	13.0	19.0
2	王达	长沙理工大学土木与建筑学院	37	160	8.0	10.0
3	陈敏海	长沙理工大学土木与建筑学院	2	10	2.0	2.0