隧道在地质软弱带的失稳机制及超前支护效果分析

• 作者: 杨昌宇
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地质软弱带 隧道 失稳机制 超前支护 有限元分析
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 18-21
• 分类号: U455.49
• 字数: 3465字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8247.2011.02.005

摘要

以厦深铁路梁山隧道软弱带涌水突泥段为研究对象,应用工程地质分析和数值模拟方法,揭示了开挖面失稳及地表形成陷坑的发生机制,即软弱带的物理力学性质和空间分布特征是导致开挖破坏的主要因素.提出了采用"水平旋喷预加固+大管棚超前支护"的超前支护技术加固软弱带的治理措施,并运用有限元数值模拟方法对治理效果进行了定量评价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨昌宇		6	33	3.0	5.0