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摘要:
结合现有高速公路路政客户服务呼叫中心在应急事故和紧急救援时所面临的用户定位问题,分析了现行道路定位方式在行驶方向、立交匝道等处精确定位时所存在的不足,提出一种建立于国家统一路网命名和编号规则基础之上,包含道路编号、百米桩号、行进方向和传输校验4大要素的路网精细化定位编码标识,并给出了编码规则和标志制作安装方法,使得高速公路的管理人员和司乘人员能方便快捷的获取精确的道路定位,从而指引管理部门快速反应,为交通应急指挥和紧急救援赢得宝贵的时间.
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文献信息
篇名 高速公路路网精细化编码与定位研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 交通信息工程 交通应急指挥与救援 精细化编码 精确定位
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 66-70
页数 分类号 U491.5+21
字数 5272字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙大跃 长安大学信息工程学院 28 166 7.0 12.0
2 曹伟 长安大学信息工程学院 15 75 5.0 7.0
3 李鹏 长安大学信息工程学院 62 194 8.0 12.0
4 屈立成 长安大学信息工程学院 13 84 7.0 9.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通信息工程
交通应急指挥与救援
精细化编码
精确定位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
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