汽油机新型润滑系统一维仿真及试验研究

• 作者: 丁宁 于波 崔权 平银生 陈明 高卫民
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 反馈控制 稳态 瞬态 加速过程 机油泵
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 49-53
• 分类号: TK411.9
• 字数: 2491字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.01.010

摘要

介绍了主油道油压反馈控制的汽油机新型润滑系统.在稳态仿真计算中,对比分析了正常工况(90℃)和极限工况(140℃)下各管路润滑油的压力、流量和流动速度.以正常工况下发动机3 500 r/min升至4 500 r/min的加速过程为例,进行了瞬态特性的仿真.并用机油泵的性能试验和发动机台架试验进行验证.试验结果表明:发动机油压、流量、流速均在合理的范围内;润滑系统在瞬态过程中压力波动收敛性好,油压稳定性较高;机油温度在90～140℃时,系统有理想的匹配适应性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈明	上海汽车集团股份有限公司技术中心	31	111	5.0	9.0
2	平银生	上海汽车集团股份有限公司技术中心	10	102	5.0	10.0
3	高卫民	上海汽车集团股份有限公司技术中心	22	140	7.0	11.0
4	丁宁		11	67	4.0	8.0
8	崔权	上海汽车集团股份有限公司技术中心	5	26	2.0	5.0
9	于波	上海汽车集团股份有限公司技术中心	2	24	1.0	2.0