不同特性材料在裂解连杆上应用的可行性研究

• 作者: 张先国 郑立新
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 工学
• 关键词: 连杆 裂解 材料
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 工艺·材料
• 页码范围: 73-76
• 分类号: TH16
• 字数: 1662字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2011.04.019

摘要

为探索连杆裂解工艺在不同连杆材料上应用的可行性,采用塑性有明显差异的几种材料,在特殊的应力槽加工工艺条件下进行了连杆裂解试验.结果表明:对于球铁和高碳微合金非调质钢,通过对断后试样加载以模拟连杆螺栓对分离面的压密过程,使分离面的变形充分弥合,断后变形量和分离面形貌均可满足连杆裂解工艺要求;对于非调质态中碳钢,在一定的裂解槽加工工艺条件下,断后变形量和分离面形貌也可满足连杆裂解工艺要求;而对于调质态中碳钢,在试验的工艺条件下,断后变形量和分离面形貌均无法满足连杆裂解工艺要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张先国	东风汽车有限公司东风商用车技术中心	7	26	3.0	5.0
2	郑立新	东风汽车有限公司东风商用车技术中心	3	11	2.0	3.0