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摘要:
沥青路面车辙产生的主要原因是路面材料在水平荷载作用下抗剪强度不足,沥青混合料强度取决于混合料矿料间的内摩阻力和沥青与矿料间的黏结力.从沥青混合料的角度出发,分析了与内摩阻力和黏结力有关的影响因素.
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文献信息
篇名 沥青混合料车辙影响因素的分析
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 沥青路面 车辙 沥青混合料 矿料级配
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 工程材料与设备
研究方向 页码范围 130-133
页数 分类号 U416.217
字数 3521字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2011.03.044
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作者信息
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1 崔节兴 7 2 1.0 1.0
2 张俊利 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
车辙
沥青混合料
矿料级配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
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