大源渡湘江特大桥吊箱设计与施工

• 作者: 梁新礼
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥墩 系梁 吊箱 钢-混组合结构 设计 施工
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 13-16,21
• 分类号: U443.162
• 字数: 4235字
• 语种: 中文

摘要

南岳高速公路大源渡湘江特大桥主桥为(56+5×90+56)m预应力混凝土连续梁桥.桥址处水面标高常年处于+50.00 m左右,水中设计20根桥墩系梁,系梁顶面至河床面距离9～14 m.由于工期紧,需投入6套吊箱进行水中系梁施工,周转次数少,若采用钢结构吊箱,底模投入量大,水下工作量大,造价高.为了避免水下作业、减少投资,设计了钢-混组合结构吊箱.吊箱底板采用钢筋混凝土结构,侧模采用钢结构,侧模与底板采用φ32精轧螺纹拉杆连接.通过现场20根系梁的顺利施工,证明了钢-混组合结构吊箱设计方案合理、可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁新礼		1	8	1.0	1.0