大型低速柴油机配气相位的优化计算

• 作者: 刘勤安
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 配气相位 数值模拟 性能优化
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 开发·研究
• 页码范围: 33-38
• 分类号: TK422
• 字数: 3823字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6494.2011.01.009

摘要

利用AVL公司的BOOST软件建立了某大型低速二冲程柴油机的工作过程仿真模型,在三种不同的负荷工况下,分别对排气提前角、排气迟闭角和进气正时进行了计算和分析,得到了不同工况下的最佳值,用正交试验法选出一组最佳配气相位角度.最后对优化前后柴油机的性能进行了对比分析,结果表明,优化后该柴油机的性能得到了改善.计算结果为柴油机的改进和优化提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘勤安	大连海事大学轮机工程学院	14	88	6.0	8.0