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摘要:
几类加氢精制装置虽然在工艺流程上基本一致,但由于加工的油品性质不一样,各类装置的热量平衡也大相径庭.焦化汽油、柴油加氢热量过剩,而催化汽油、航煤加氢则热量不足;三环节能量流结构模型,指出装置间热联合的途径是将热量过剩装置的合适温位的热量直接替代热量不足的装置的热公用工程;而夹点分析为热联合提供优化改进的方案.本文以某焦化汽油加氢和航煤加氢为研究对象,将这两套装置进行热联合,使航煤加氢装置加热炉负荷由原来的5.25 MW降至0.54 MW,减少了航煤加氢90%的燃料消耗.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 加氢精制装置热联合优化
来源期刊 石油石化节能与减排 学科 工学
关键词 加氢精制 热联合 三环节 夹点分析
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 节能技术
研究方向 页码范围 10-13
页数 分类号 TE624.431
字数 3172字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶剑云 中国石化集团公司经济技术研究院 8 30 3.0 5.0
2 王北星 中国石化集团公司经济技术研究院 22 144 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
加氢精制
热联合
三环节
夹点分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油石化绿色低碳
双月刊
2095-0942
10-1378/TE
大16开
北京市朝阳区安外小关街24号
1993
chi
出版文献量(篇)
946
总下载数(次)
5
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