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摘要:
基于波纹钢腹板箱梁特点,利用变分原理法,推导考虑箱梁剪力滞和剪切变形影响的波纹钢腹板箱梁挠度计算公式.结合室内模型试验和有限元分析,对该公式的有效性进行验证,并分析各影响因素对波纹钢腹板箱梁挠度的影响程度.分析结果表明:该公式的计算结果与试验和有限元分析的结果具有较高的一致性,表明该公式可用于波纹钢腹板箱梁设计和施工中的挠度计算,剪力滞对正应力分布有影响,剪切变形对正应力分布没有影响;与初等梁理论的计算结果比较,剪力滞效应和剪切变形分别增大波纹钢腹板箱梁挠度1.3%和44.7%.因此在实际计算波纹钢腹板箱梁挠度时,不可忽略剪力滞和剪切变形的影响.
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文献信息
篇名 考虑波纹钢腹板箱梁特点的挠度分析
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 箱梁 波纹钢腹板 挠度 变分原理法 剪力滞 剪切变形
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-26
页数 分类号 U448.213
字数 3937字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李鹏飞 北京交通大学土木建筑工程学院 58 1379 22.0 36.0
2 刘保东 北京交通大学土木建筑工程学院 53 619 14.0 23.0
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箱梁
波纹钢腹板
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剪力滞
剪切变形
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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4
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55685
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