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摘要:
通过对2005年竣工的都江堰至映秀的三级公路的调查,分析了路堑墙的汶川8.0级地震震害模式;以浆砌片石典型解体崩毁工点为例,将基于抗震设计规范的验算与实震情况比较,认为现行抗震规范是按照刚性挡土墙进行设计的,对于"柔性挡土墙"并不完全适用;通过拟静力法进行计算认为墙后坡度越大,挡墙稳定性越差,未超过一定坡度时主动土压力系数增长缓慢,当超过一定坡度时,主动土压力系数急剧增长.
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文献信息
篇名 汶川8.0级地震路堑墙震害特征及机理分析
来源期刊 灾害学 学科 工学
关键词 汶川8.0级地震 震害模式 路堑墙 墙后边坡坡度
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 预测·防治与对策
研究方向 页码范围 54-59
页数 分类号 TU435
字数 3016字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-811X.2011.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵静 西南交通大学土木工程学院 50 448 12.0 19.0
2 姚令侃 西南交通大学土木工程学院 190 2815 26.0 44.0
6 焦方辉 西南交通大学土木工程学院 2 14 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汶川8.0级地震
震害模式
路堑墙
墙后边坡坡度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
灾害学
季刊
1000-811X
61-1097/P
大16开
西安市边家村水文巷4号
1986
chi
出版文献量(篇)
3074
总下载数(次)
2
总被引数(次)
35785
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导