高陡岩质桥隧工程边坡稳定性评价及工程支护措施

• 作者: 杜宇本 许强 郑光
• 来源期刊: 成都理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥隧工程边坡 稳定性评价 支护设计 数值模拟 大瑞铁路 澜沧江大桥
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 地质工程
• 页码范围: 430-437
• 分类号: U443.8|U456.33
• 字数: 4281字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-9727.2011.04.009

摘要

依托大理—瑞丽铁路澜沧江大桥桥隧工程边坡,通过大量的工程支护处理措施研究,探讨桥遂工程边坡稳定性分析及工程支护处理方法.在查明坡体结构、建立坡体地质模型的基础上,利用三维数值模拟和强度折减法对桥遂边坡进行稳定性分析评价,同时考虑桥梁结构建设和两岸遂道开挖施工对坡体稳定性的影响.对岩质边坡存在的受软弱结构面控制的整体稳定性问题和浅表层局部碎裂岩体的稳定性问题,分别采用不同的支护措施.岩质边坡稳定性分析应以建立工程地质模型为基础,边坡支护设计应与工程结构建设相结合,信息互馈,动态设计,以确保工程边坡的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许强	成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室	315	6378	40.0	68.0
2	杜宇本		37	307	9.0	16.0
3	郑光	成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室	17	150	7.0	12.0