控制策略对发动机振动噪声水平影响的研究

• 作者: 崔磊 林学东 沈小东 袁方恩 黄丫
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 电控燃油喷射系统 振动 噪声 控制策略
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 49-51
• 分类号: TK411.6
• 字数: 2679字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2011.01.013

摘要

4行程发动机曲轴振动是其主要振动噪声源,对于多点电控喷射系统,各缸不均匀性的控制策略直接影响曲轴转速的波动.为此对A,B两台样机在采用S型和D型两种不同控制系统时的整机噪声进行了对比试验分析.结果表明,S型和D型系统对各缸不均匀性控制策略的不同造成样机噪声水平不同,样机A振动噪声较大的主要因为不仅在于其整机结构的频响特性上,而且其控制策略也是影响其振动噪声的不可忽略的因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林学东	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	42	273	10.0	13.0
2	黄丫	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	10	79	6.0	8.0
3	袁方恩	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	6	54	3.0	6.0
4	崔磊	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	13	17	2.0	4.0
5	沈小东	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	1	2	1.0	1.0