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摘要:
针对涉及无人机安全的防碰撞问题,提出基于最优化理论的自主防碰撞方法.通过对无人机自主防碰撞过程的定性分析,建立了无人机自主防碰撞系统;然后分析了应用于该系统中不同阶段的防碰撞方法,并基于最优化理论提出了三维、动态碰撞预测与防碰撞方法,最后将规避策略转化为无人机机动控制指令实现规避.仿真结果验证了方法的有效性.
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文献信息
篇名 无人机自主防碰撞方法研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 最优化理论 防撞规避法 机动控制指令
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 48-51
页数 分类号 V279
字数 2988字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张际海 4 21 3.0 4.0
2 李雪松 空军工程大学工程学院 22 124 6.0 10.0
3 谢文俊 空军工程大学工程学院 31 109 6.0 8.0
4 钟世刚 空军工程大学工程学院 5 30 4.0 5.0
5 邱恺 5 41 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
最优化理论
防撞规避法
机动控制指令
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导