考虑车桥耦合非线性振动的冲击效应

• 作者: 朱素红
• 来源期刊: 南昌工程学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车桥耦合 非线性振动 龙格—库塔法 冲击系数
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 27-30
• 分类号: U448.211.3
• 字数: 3411字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-4869.2011.03.007

摘要

应用哈密尔顿能量原理和欧拉—贝努利梁假设,考虑梁的几何非线性影响,推导出简支梁在四分之一车辆模型下的车桥耦合非线性振动方程.采用伽辽金法和龙格—库塔法求解方程,研究了计入几何非线性因素后车速、桥梁参数对简支梁桥冲击系数的影响,其结果为改进我国公路桥涵设计规范中冲击系数的计算提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱素红	南昌工程学院土木与建筑工程学院	7	50	3.0	7.0